12月1日，新动力汽车厂商的月度寄托成绩单“按时而至”。扫尾发稿中国 肛交，已有小米、零跑、阿维塔、理思、小鹏等汽车厂商公布了本年11月的寄托数据。

多家车企月寄托量翻新高

据小米汽车官微12月1日音信，2024年11月，小米SU7寄托量不竭超2万辆，联接两个月寄托高出2万辆，全年寄托冲刺13万辆。

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凭证小米汽车公布，小米SU7自本年4月初开启寄托以来，4月、5月寄托量分辩为7058辆、8630辆，6月至9月寄托量均高出1万辆，10月至11月的月寄托量在2万辆以上。

 

▲开头：小米汽车官微

理思汽车也公布了2024年11月寄托数据。11月，理思汽车寄托新车4.87万辆，同比增长18.8%。扫尾11月30日，理思汽车2024年共寄托44.2万辆，历史累计寄托量为107.54万辆。

小鹏汽车官微12月1日发音信称，2024年11月，小鹏汽车共寄托新车30895台，月寄托量站上3万新滥觞，已联接3个月创历史新高。其中，小鹏MONA M03上市3个月寄托联接过万台；小鹏P7+发布23天，寄托量超7000台。

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阿维塔12月1日早间公布，11月该品牌汽车销量达到11579辆，同比增长高出180%，再翻新高。

零跑汽车12月1日早间公布最新销量。本年11月，零跑汽车寄托量初次阻滞4万辆，达到40169辆，同比增长117%。

岚图汽车官微12月1日发音信称，岚图11月寄托10856辆，联接三月销量破万。

极越汽车官微12月1日称，11月极越汽车寄托2485台，1-11月累计寄托超1.4万台，并暗示当今极越寰宇门店近140家。

东风汽车旗下新动力品牌东风奕派12月1日发布音信称，自3月首款居品上市以来，扫尾11月，销量累计超5万台。

一汽奔腾12月1日公布，11月奔腾品牌销量1.7万台，同比增长36%；1-11月，奔腾品牌销量13.3万台，同比增长29%，其中，新动力销量7万台，占比53%。

12月或迎“翘尾行情”

据中国汽车通顺协会微信公众号音信，11月30日，中国汽车通顺协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数拜访”显露，2024年11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下落8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近隆替线，汽车通顺行业景气度合手续改善。

中国汽车通顺协会分析，收货于国度战术的鼓动和各地补贴战术的有用落实，尤其是置换战术和报废更新战术的补贴饱读吹，加之车企及经销商全力冲刺年度销售主义，“双11”购物节的促销举止和广州车展的得胜举行，共同为11月的汽车市集注入了强劲活力，鼓动车市销量走高。

拜访撤销显露：关于报废更新和置换更新的战术恶果，近九成经销商觉得战术恶果显贵。其中，43.4%的经销商觉得汽车报废更新战术促使新车销售增长约5%；汽车置换更新战术的恶果更为显贵，32.8%的经销商觉得置换更新战术对拉动销量增长5%至10%，剩余被访者觉得对销量的拉动接近5%。不错看出，置换更新战术所带来的刺激效应剖析高出了报废更新战术。综上，展望11月乘用车末端销量在245万辆支配，不竭呈现同比环比双增长。

中国汽车通顺协会暗示，尽管车市合手续向好，但距离经销商的主义和预期仍有距离。据拜访显露，经销商对车市的合座推崇合手有严慎格调，其中58.2%的经销商觉得市集推崇未达预期，而41.0%的经销商暗示市集推崇稳妥预期。为完成年度主义及得到年终返利，加上春节购车飞腾，经销商增强了补库力度，加速库存盘活及资金回笼。尽管销量增长，但经销商权术情景尚未剖析改善，流动性弥留问题仍是严峻。

关于12月市集，中国汽车通顺协会觉得，跟着年末的附近，汽车市集热度合手续升温。车企及经销商全力冲刺销售主义，加大促销力度、加速销售节拍，以促进销量普及。另外，本轮报废更新及以旧换新战术将在12月底扫尾，加之春节提前至1月份，展望12月翘尾行情较为杰出。总体来看，经销商对汽车市集的合手续复苏合手乐不雅格调，拜访显露，近三成经销商展望2024年乘用车市集将终了约5%的增长。

开头：中新经纬

 经由剪辑：u028

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