跟着汽车产业网联化的加快鼓吹，车联网功能已成为汽车座舱的标配。把柄盖世汽车权术院的最新数据流露，2023 年 1 月至 10 月人妖 中国，车联网功能的浸透率已达到 77.2%，而到了 2024 年同期，这一数字更是跃升至 83.2%，流露其普及速率之快。

跟着汽车座舱对智能化、网联化、粗浅化等条款不停擢升，5G 高速积攒、OTA、手机互联映射等功能浸透率将进一步攀升。这一趋势下，上述等功能也迎来了快速增长。这些工夫的融入，不仅擢升了汽车座舱的智能化水平，更在粗浅性上收尾了质的飞跃。

车联网动作汽车座舱的标配功能，其积攒速率和性能的擢升关于驾乘者来说至关困难。

4G 积攒现在仍是国内乘用车标配车联网功能的主流聘用，其占比高出 80%。关系词，值得注办法是，5G 积攒正在马上崛起，其占比同比增长了 75%，流露出强盛的发展势头。相等是在 10-20 万元的价钱区间内，5G 积攒的浸透速率尤为显耀。从客岁同期的 6% 擢升至本年的 24%，这一变化标明 5G 积攒正加快向中低端车型普及。

5G 积攒的普及不仅将带来更快的积攒速率，还将为智能座舱的发展注入新的活力。通过 5G 积攒，驾乘者不错享受到愈加智能、粗浅的出行体验，照及时路况导航、良友戒指车辆、在线文娱等丰富功能。

跟着新动力汽车的电子电气架构向域围聚式快速演进人妖 中国，国内乘用车标配 FOTA 功能的车型中，性爱大师影音新动力汽车的占比已显耀擢升至接近七成。各价钱区间车型的 OTA 占比相对结实，OTA 功能也仍是成为车企居品体验升级的常态化妙技。

值得注办法是，FOTA 功能主要在中低端车型中普及，原因在于其资本效益高、工夫熟悉且恬逸市集需求。中低端车型滥用者小心性价比，FOTA 通过良友升级裁减了崇尚资本，擢升了车辆效果和安全性。跟着工夫熟悉，FOTA 结实可靠，使得更多车企能在不增多太多资本的前提下，在中低端车型中引入此功能以擢升竞争力。

原土品牌正积极推动座舱网联化向更深档次迈进。把柄图片数据流露，在搭载 5G 积攒的前十大品牌中，原土品牌如比亚迪、理念念和蔚来等占据了显耀位置，理念念和蔚来的 5G 车型更是收尾了 100% 的全系粉饰。这些数据充分展示了原土品牌在 5G 工夫哄骗上的最初地位和平庸粉饰。

此外，在搭载 FOTA 功能的前十大品牌中，原土品牌相似发达出色。比亚迪、祯祥、理念念和奇瑞等品牌不仅积极引入 FOTA 功能，还收尾了高浸透率的普及，其中理念念的 FOTA 功能车型浸透率更是高达 100%。FOTA 功能动作车辆"自我进化"的要津妙技，粗略良友更新车辆软件，擢升用户体验，原土品牌在这一界限的杰开赴达，进一步讲明了它们在推动座舱网联化方面的深雄厚力和积极格调。

在汽车智能互联界限，华为 HiCar 和苹果 CarPlay 无疑是备受热诚的两大系统，均用功于为用户带来了粗浅的汽车智能互联体验，但在贯穿方式、哄骗生态、语音助手、与车辆交融度、个性化定制和适用车型等方面存在着一定的分袂。

把柄数据流露，CarPlay 依然是手车互联主流决策，其浸透率捏续结简直 30% 以上。与此同期，华为 HiCar 的浸透率则呈现出不停攀升的趋势。凭借对国内乘用车市集需求的精确洞悉，HiCar 在短时间内收尾了浸透率的显耀擢升，相等是在中国品牌车型中，流露出其在国内市集的强盛势头和平庸招供度。

新动力汽车的快速浸透推动车载通讯模组向集成式演进。传统上，车载通讯模组多以寂然的 T-BOX 风物存在，动作车联网功能的中枢硬件，T-BOX 粗略收尾车辆与外界的积攒通讯，是良友戒指和数据分析的要津。关系词，跟着新动力汽车市集的不停扩大和工夫高出，集成式经营冉冉成为新的趋势。

比亚迪、特斯拉等新动力汽车品牌引颈了这一变革，它们聘用将通讯模组集成至车机戒指单位、域戒指器等部件内。这种经营不仅优化了合座布局，减少了电子戒指单位（ECU）的数目，还裁减了车载系统的复杂性和制变资本，擢升了系统的可靠性和可崇尚性。从数据上看，这一趋势尤为显豁。2023 年 1 月至 10 月，集成式模组的装机量占比仅为 19%，而 T-BOX 占比高达 81%。但到了 2024 年同期，集成式模组的占比显耀高潮至 28%，T-BOX 占比则下落至 72%。

以上数据起首：盖世汽车权术院乘用车智能座舱确立数据库

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